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人气车型全新Jeep指南者劲擎上市,最美黄山遇见同级最强SUV

来源:互联网 2019-04-12 17:48:32 江门热线
导读:有着 SUV 行业的开创者和全球 SUV 领导品牌之称的Jeep汽车,相信很多人对它都有很深的认识。而Jeep指南者自2007年进入中国,在国内市场的表现一直相当出色。2012-2014年,Jeep指南者连续三年蝉

有着 SUV 行业的开创者和全球 SUV 领导品牌之称的Jeep汽车,相信很多人对它都有很深的认识。而Jeep指南者自2007年进入中国,在国内市场的表现一直相当出色。2012-2014年,Jeep指南者连续三年蝉联进口SUV销量冠军;而在2016年国产之后,Jeep指南者更是一直稳居欧美合资紧凑型SUV销量前列,以其鲜明的品牌态度和出色的产品力赢得近15万新中产家庭的青睐。

"动力更强一点、油耗更低一点、外观更酷一点",正是因为这群消费者的心声,全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型应运而生。4月10日全新Jeep指南者正式公布价格,以15.59万-22.98万的价格区间,给消费者提供更好一点的产品,本次上市的指南者1.3T四缸发动机车型全部符合国六排放标准,满足各个不同地区超严苛的环保标准。

全新Jeep指南者三重升级而来,动力、四驱碾压探歌

 

上市即享高额SUV生活礼包,一站直抵Jeep生活

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*首付低至1万元,仅限全新Jeep指南者1.3T车型及200T典尚版车型,具体以金融公司评估为准

对于这样一款车型Jeep也选择了在"五岳归来不山,黄山归来不看岳"的黄山举办试驾活动,崎岖的盘山公路、狭小的乡间小道,全新Jeep指南者都能游刃有余。

此次全新Jeep指南者最大的变化是换装了全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,配合9AT变速箱,带来了"动力更强,油耗更低"的黄金动力总成,还有Jeep招牌四驱加持,以 "效能动力再升级、全能驾控再升级、颜值内涵双升级"三重升级,满足消费者对生活所有的热爱。

超越豪牌的动力,堪比日系的油耗

作为年度改款车型,全新Jeep指南者沿用了现款指南者的经典设计,但你如果认为它的改变仅仅是增加几个配色这样的小打小闹,那你确实小看它了!

在黄山的试驾之行中,Jeep规划了一条最美春天的路线,从营地出发,过山深线S205国道,途径京台高速,再至秀里古镇,有高速、有省道、有乡道,还有极其曲折的盘山路,可以说是几乎覆盖了所有的日常用车场。而在景风景如画的行程中,驾驶全新Jeep指南者都给人一种与此前完全不同的动力感受,而即便是在满载三名成年乘员,同时再加上随身行李及各种摄影器材的状态下,全新Jeep指南者都给人豪华级别的动力体验,这其中的秘密还在于全新Jeep指南者换装的这台全新1.3T发动机。

全新Jeep指南者三重升级而来,动力、四驱碾压探歌

 

单从数字来看,这台全新发动机在排量上较以往的1.4T发动机还略有减小,但论实力可谓大大出乎你的意料。这台1.3T拥有173PS的最大功率以及270Nm的最大扭矩,且在1850 rpm时即可爆发出最大扭矩,使得整车起步异常轻快。

行至京台高速,车队依次开始提速,Jeep全新GSE-T4 1.3T发动机在这时逐渐展现了自己的强悍实力,它拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术及九大黑科技加持,带来高达127kW的超强数据,不仅超越了同级对手,更有能媲美豪华品牌车型的数据表现。因此无论是高速超车还是翻山过坡,动力完全不会成为指南者的瓶颈。

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都说高手间的对决在于谁出手快谁更容易取胜,而同理于汽车上亦是如此。既然要成为同级最快,全新Jeep指南者单凭一副强劲的"心"还远远不够,要将动力更高效释放出来,还需一台更出色的变速器。

事实上,全新Jeep指南者1.3T车型换装了来自世界顶级变速器供应商ZF的9速自动变速箱,且拥有多达100种实时换挡行程。实际驾驶过程中,在0.4秒内就能悄然换挡,让车辆始终保持线性流畅的表现,起起停停间没有可以察觉的顿挫。在S205国道超过80道弯的行驶过程中,没有丝毫晕车不适感。

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事实上,这种优异的乘坐稳定感并非是心理作用,而是得益于Jeep这台全新GSE-T4发动机。众所周知,在环保及双计分政策驱使下,目前包括合资、豪华品牌在内的车企都纷纷推出小排量三缸发动机车型,而这种在平顺、稳定性上存在先天缺陷的"小三"结构,无论如何优化都无法真正做到四缸发动机的平顺体验。

相比之下,Jeep并没有因为控制成本而使用稳定性,动力性都稍逊一筹的三缸机,而是采用核心稳定性更好的四缸结构,这使得全新Jeep指南者的驾驶稳定性更好,更多了一份安稳与宁静,没有小三烦恼。

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与此同时,作为核心科技的第三代Multi-air全可变气门调节技术,通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果,让全新Jeep指南者在拥有澎湃动力的同时,还可享受低至5.7L的超低百公里油耗,可谓是"油"尽其用。

动力更强劲,油耗却不升反降,全新1.3T和ZF 9AT的强强联手,也让全新Jeep指南者拥有更多可能。

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全能驾控再升级,Jeep王牌四驱,更有强中更强Trailhawk®四驱高性能版车型

走马观花当然也可稍稍领略黄山之美,但真正地了解依然要靠细细品味,在这一风景路段,将赏景与感受Jeep 4x4 SUV智能科技做到了合二为一。

Jeep王牌四驱技术享誉全球78年,如今也早已经披上了科技的外衣。全新Jeep指南者搭载了Jeep引以为傲的Active Drive智能四驱系统,实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下,都可以在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱。更采用了业界首创后轴智能分离技术,真正实现中央传动轴完全静止,接近两驱的油耗表现。

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此外,全新Jeep指南者拥有适用环境最丰富的Selec-Terrain®路况模式自选系统,可进行5种路况模式自选系统,车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换,在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元,包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元,让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态,保证在更加极端复杂路况下的通行,让生活半径不再只有城市,还有远方。

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作为中美欧澳安全四冠王,全新Jeep指南者在安全方面更是无需担忧。70项主被动安全科技时刻保护,同级标杆的78%高强度钢材车身,1300Mpa以上的超高强度钢的使用率达到了23%,超过了军用潜艇级的强度标准。

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事实上,Jeep还为越野玩家提供了代表顶级性能的指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版,相比普通版车型,Trailhawk®四驱高性能旗舰版拥有210mm的更高离地间隙,以及 31°接近角和32°离去角,且特别配备Active Drive Low 智能四驱系统,攀爬比达到21.6:1,脱困能力更在同级SUV中难出其右。

Jeep旗下每一款烙印下Trailhawk®标识的SUV都代表能通过全球最严苛的Trail Rated全路况操控测试,依照Trail Rated标准打造而来的高性能版指南者,和同门师兄弟自由光Trailhawk®四驱高性能旗舰版、大切诺基Trailhawk®四驱高性能旗舰版一般,都拥有强大的硬实力。只因同级最强Trailhawk®四驱高性能旗舰版存在,即便遇到险峻路况也能让你捷足先登。

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此次改款的全新Jeep指南者,还主推两款车型分别是:19.58万220T家享四驱版搭载 1.3T四缸发动机+9AT+Jeep招牌四驱,20万以内的最强动力,还能买到Jeep招牌四驱。同等价格只能买到大众两驱,大众四驱都超过20万,也同步推出黑白双拼的限量炫酷版,而另外一款17.58万220T 家享版,在配置有提升,综合价值提升近1.5万。不难看出,全新Jeep指南者凭借同级最强的发动机、更专业的四驱操控以及更高安全的产品工艺。作为懂SUV,更懂生活的Jeep,全新Jeep指南者也用实力再次诠释出"不是所有SUV都叫Jeep"的真谛。

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